"C'est le temps qui passe... Il finira par nous rattrapper.... " : (
MAIS NON!!!!!!!!
C'est les clignotants du LEIBA qui sont enfin posés.....!!!!!!
Petite rétrospective.....
Voici le carnage aprés la première saison...
AH!.......... OUAI... Euh non, c'est pas le même.......
C'est plutôt ça...
Non plus....... Alors...... Il est où......
Ah bah voila!!!!
Bon donc...
Number one: Just a little cleaning... "You wash it, you wash it...."
Number two: Encore!!!! Mais cette fois pour le réseau électrique façon guirlande de noël..... "Jingle bell, jingle bell..."
Depuis le temps que je l'ai installé, je ne vous l'avais pas encore montré...
C'est le convertisseur 40V-12V, qui permet d'alimenter à partir de la batterie de l'assistance: l'éclairage, l'alarme, clignotants, .... Evidemment protégé par des fusibles en amont et aval pour le réseau.
Aprés le nettoyage... Y va m'falloir un peu de matos....
A commencer par...... DES CLIGNOTANTS!
Plusieurs options:
- acheter un kit complet chez un spécialiste du vélomobile
- acheter les composants pour une fabrication artisanale (leds, résistances, étain, ...)
- acheter dans un magasin de bateaux...
.... Heu!!! ya pas de clignotants sur un bateau....??!?!!
OK alors je me tourne plutôt vers la moto.... et voila ce que j'ai dégoté...
- 2 jeux de 2 clignotants universels (moto) type goutte d'eau à leds (1 seul jeu sur la photo...) + 1 centrale clignotante spéciale leds
Tout ça pour un total de 59,70 € ...
YAPLUKA!
Avant de poser les clignotants, je choisis les emplacements exacts sur un côté, puis réalise des gabarits (avec des morceaux de tapis de gym...) pour assurer la symétrie de l'autre côté...
C'est pourtant clair...
Et maint'nant...
AUX ARMES!!!!!!!!!!!!!
" Ca va faire mal ! COLONEL! ! ! "
Le collage au silicone n'est pas obligatoire pour une moto, mais vu la faible épaisseur de la coque;
pour le vélomobile, c'est indispensable...
Et voila l'travail!
Faites pas attention au désordre hein!....
Les clignotants, c'est fait!.... "Mais qui c'est qui commande!!!?"
Un p'tit tour à la casse moto et je reviens avec ceci (chut!... c'est pour pas dire ça...)
Payé 10€ (un peu cher, mais y vendait avec le levier d'embrayage...) commodo moto: clignotants, phare, klaxon...
Pour la pause (pas encore...) Donc...., pour la pose... Pas l'choix...
Il a fallu tailler dans l'vif...
Pour l'installation, je refais une petite patte de fixation et passe la filerie dans le tube de guidon G grâce à un tire fil.
C'est un peu flou....!!! Sûrement à cause de MIROGOLO...
Ca fait peur......!!!!!!
Pour amener un peu d'ordre dans le VM côté électrique, voila comment j'ai procédé...
......J'AI TOUT COLLE A CHAUD...
...à commencer par toute la filerie, ainsi que la boite de dérivation nouvellement installé (on voit bien le câble sortant du "guidon" G.
Concernant le câblage, voici un schéma de principe....simple....:
Clignotant D, clignotant G, et warning (qui ne fonctionne que si l'un des clignotants est actionné bien sûr...)
Quelques goulottes pour tout rangé, et voila le résultat...ça change un peu quand même...
AVANT: APRES:
La centrale clignotante trouvera sa place à côté du convertisseur tandis qu'un nouvel éclairage intérieur fait son apparition côté D...
ICI...
...avec un interrupteur pour l'alarme, et un autre pour couper le feu stop (lors des stationnements).
Et ben Voila....
C'est un peu prés tout pour le moment.....
J'en garde un peu pour la semaine prochaine, avec les premiers tours de roues de 2015 ! ! ! !
Allez ! ! !
2 p'tites dernières pour la route...
Dans l'obscurité avec tous feux allumés (compris warning)....
A TRES BIENTÔT ! ! ! ! ! ! ! !